L’industrie mondiale des véhicules électriques devrait croître de 24,5 % entre 2022 et 2028. D’ici 2028, l’industrie des véhicules électriques devrait atteindre 980 milliards USD contre 185 milliards USD en 2021. Le document examine les facteurs affectant la croissance du marché des véhicules électriques.
Aperçu du marché
Les voitures électriques utilisent l’électricité au lieu de l’essence. Ces véhicules utilisent des moteurs électriques qui nécessitent beaucoup d’énergie de la batterie. Ces véhicules utilisent diverses batteries. Les conceptions à base de sel fondu, de lithium-ion, de zinc-air et de nickel en sont des exemples. Les véhicules électriques ont été développés pour remplacer les véhicules polluants. Les progrès technologiques l’ont élevé.
Il surpasse les voitures traditionnelles en termes d’économie de carburant, d’émissions de carbone, de bruit de moteur, de recharge à domicile et de douceur. Les batteries des voitures électriques sont pures, hybrides ou hybrides rechargeables. Bien qu’elles n’aient pas besoin de vidanges d’huile moteur, les voitures électriques sont plus chères que les voitures à essence.
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Moteurs de croissance
En raison de préoccupations environnementales, les gouvernements et les organismes de réglementation du monde entier adoptent des normes d’émission rigoureuses pour réduire les émissions des voitures. La réglementation sur la pollution de l’air comprend des objectifs stricts d’émissions de CO2 et de NOx. Les États américains et les gouvernements fédéraux redoublent d’efforts pour rendre le transport durable en raison des émissions de gaz à effet de serre des véhicules.
L’EPA rédige de nouvelles règles pour minimiser les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et d’autres polluants des poids lourds. Le règlement omnibus Low NOx pour poids lourds du California Air Resources Board (CARB) vise à réduire les émissions de NOx de 90 % d’ici 2027 par rapport aux normes actuelles. Dans l’accord de Paris (COP21), l’UE s’est engagée à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 20 % en 2020 pour la deuxième phase du protocole de Kyoto. L’UE vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 40 % d’ici 2040 et à atteindre zéro net d’ici 2050.
Les limitations d’émissions pour les voitures à carburant fossile ont augmenté la demande pour les constructeurs automobiles, en particulier les constructeurs de véhicules utilitaires. Ainsi, la demande de véhicules électriques va monter en flèche. Ainsi, les normes d’émission des véhicules utilitaires à combustible fossile sont le moteur de l’industrie mondiale des véhicules électriques.
Le marché mondial des véhicules électriques est segmenté comme suit :
Analyse par segment de module
- Chargeur embarqué
- Cellules et packs de batterie
- Système d’infodivertissement
- Autres
Par analyse du segment des bornes de recharge
- Normal
- Super
Analyse par segment de propulsion
- Véhicules électriques à batterie
- Véhicules électriques à pile à combustible
- Véhicules électriques rechargeables
- Véhicules électriques hybrides
Analyse du segment par type de véhicule
- Deux-roues
- Voitures particulières
- Véhicules commerciaux
Par analyse de segment de transmission
- Hybride de série
- Hybride parallèle
- Hybride combiné
Analyse par segment de classe de véhicule
- Luxe
- Prix moyen
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Aperçu régional par FnF Research
L’industrie des véhicules électriques en Asie-Pacifique est dominée par la Chine, qui est le premier fabricant mondial de véhicules électriques et exportateur d’importants composants pour véhicules électriques. Selon les projections mondiales de l’AIE sur les véhicules électriques, la Chine sera le leader du marché en 2030, avec une part d’environ 57 %. De plus, des constructeurs étrangers tels que General Motors et Volkswagen intensifient leurs opérations en Chine. Tesla dispose d’un site de fabrication en Chine pour l’un de ses modèles, ce qui permettra de répondre à la demande croissante de berlines électriques.
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